忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com網站訂房

這次訂的飯店是東急神戶商務飯店 - 神戶

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

而且這邊可以在全世界訂房,還有中文界面!!不用在那邊找翻譯啦QQ

東急神戶商務飯店 - 神戶 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以在這訂房住看看喔!


PS.如果想省錢的話,用信用卡訂房享受現金回饋是個不錯的選擇哦!!

這裡有幾張現金回饋卡的介紹,可以參考看看唷!!~~請點我參考!!

限量特優價格按鈕





商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 235 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 小野八幡神社 (0.6 公里)
  • 生田神社 (0.7 公里)
  • 神戶市政府 (0.7 公里)
  • 宇宙 11 達維許博物館 (0.9 公里)
  • 東遊園地 (0.9 公里)


商品訊息簡述:



東急神戶商務飯店 - 神戶 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!



下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者戴雅真台北13日電)共和黨候選人川普當選美國總統,僑務委員會表示,川普若限制或取消留美工作簽證名額,恐怕會連帶影響台灣留學生續留美國的工作機會,降低台灣留學生赴美求學誘因。

立法院外交及國防委員會明天邀請相關部會報告「美國總統暨國會大選結果對我國之影響評估」,並備質詢。

根據事先送達的書面報告,新興僑團認為,川普當選總統,對台灣絕對是利多於弊,美國國會有200位左右共和黨籍眾議員加入台灣連線,挺身支持台灣即是證明。

此外,川普的緊縮移民政策是針對非法移民,對於合法入籍美國的台灣移民絲毫不會受到影響。川普當選美國總統後對中國大陸政策強硬,台美關係反而會有更多改善空間。

傳統僑社也認為,川普的移民政策,是針對不具身分的非法移民,在美華人多有合法身分,所受影響應該不大。

有關後續對僑務工作的影響,報告提到,川普選前主張嚴格執行移民政策,雖可減少中國大陸移民增加速度,但他限制或取消H1B(臨時工作簽)及STEM(針對科學、技術、工程及數學科系留學生的簽證)3年的留美工作簽證名額,恐連帶影響台灣留學生續留美國的工作機會,將降低台灣留學生赴美求學的誘因,及移民美國的成功機率,使原本就日趨下降的台僑數量更為減少,不利僑社發展。

在經貿政策面,報告指出,川普的經貿政策採取偏向保守態度及保護主義強力抬頭情形下,僑界發起的推動台灣加入跨太平洋夥伴協定(TPP)活動,可能面臨更難推動的事實,甚至影響台美貿易暨投資架構協定(TIFA)談判的難度。

報告也表示,在種族衝突面,川普當選反映美國部分民眾對於亞裔等少數民族的偏執,未來要密注引發種族衝突負面效應。

報告最後指出,綜觀全美各地僑界輿情,絕大多數台僑、華人對於川普新政府保有高度期待。僑界普遍認為川普並非典型政治人物,相信在美國既有成熟民主制度的框架下,仍會遵循以美國國家最大利益為政策考量。1051113

台北市府打算試辦捷運吃到飽方案3個月後,再調整價格等,但政策昨天一出,因定價太高,民眾接受度普遍不高。交通學者也直言方案「不夠有誠意」,因為就算基於捷運公司成本考量,若價格不夠有吸引力,機車族、汽車族不可能因此轉移到捷運,政策效果將大打折扣;網友則炮轟是「天龍價」,不知道這個票價是怎麼算出來的。

2500元門檻難超過



if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }





交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生指出,政策立意良好,就像做生意,凡是大量購買或是常客,經常可享有優惠,問題是,這樣的優惠必須讓消費者「有感」,否則做與不做,沒有太大差別。以2500元吃到飽方案來說,大家一聽就覺得是高門檻、很難超過,顯得不太有誠意。

黃台生分析,應該讓15%至20%的乘客都能享受到優惠,因此建議可將「吃到飽」的費用訂在1500至1800元,訂在2500元,只符合極少數人需求。

未搭公車誘因不足

台大土木系教授張學孔也說,北捷端出2500元的方案,應該是成本考量居多,但要達到鼓勵公共運輸的目的,應思考更有價格競爭力的機制;吃到飽方案只針對捷運並不合理,因為台北捷運系統僅有136公里,覆蓋面積有限,一定要靠結合各種運具的「套裝」方式,才能滿足民眾希望「門到門(指起點到目的地)」的服務。

他舉例,因為悠遊卡打折關係,北捷旅客平均單趟車資不到30元,可以此發展出「1088元方案」,讓民眾可在這個價格內搭乘捷運、公車和公共自行車,若金額再提高,還可納入一定的計住宿評價網程車里程。

對於柯文哲說下一階段才考慮納入公車優惠方案,張學孔則說了三聲「NO」,直言根本不該等到下一個階段,一定要以套裝的概念設計,讓民眾有更多的配套選擇利用大眾交通工具又能省錢,而非僅靠捷運一項「吃到飽」政策撐場。

應以套裝概念員工旅遊設計

淡江大學運輸管理系副教授張勝雄也建議,扣掉不出門的時間,如果30天內有25天都搭捷運,每天車資仍落在100元左右,換言之,這項方案對住得不夠遠、假日不出門的民眾毫無誘因可言。

他說,若是方案更有彈性,例如3000元可不限次數搭公車與捷運,或是3200元可不限次數搭公車、捷運更可租借Youbike,透過多種票價、運輸工具的組合方案,也許就會讓生活形態相異民眾超值推樂於使用。

(中國時報)

文章標籤
創作者介紹

漂亮寶貝

zd5tbhnf5 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()